Необходимость страховочных рельсовых пакетов при ГНБ через железную дорогу
- 1163
При обустройстве водопроводных или телекоммуникационных магистралей по методике направленного бурения грунта возникает необходимость прокладки трассы под железнодорожными путями. Подразделения железной дороги требуют обеспечения безопасности эксплуатации трассы. Страховочные пакеты (далее СРП) при ГНБ через железную дорогу предотвращают появление провалов под рельсами, сохраняя несущую способность путей.Страховочные элементы устанавливаются при выполнении бурения вне зависимости от диаметра канала в грунте. Производство работ без защитных конструкций запрещено в соответствии с нормативными и законодательными актами. Если прокол проходит под несколькими путями (например, на железнодорожной станции), то СРП ставятся на всех путях (включая резервные и маневровые ветки).
Применение страховочных пакетов позволяет:
Сохранить имеющийся график движения поездов;
Обеспечить безопасность движения пассажирских и грузовых поездов в зоне выполнения работ;
поддерживать заданную скорость движения на участке железнодорожного пути;
предотвратить провалы грунта под путями и по откосам насыпи;
повысить скорость прокладки телекоммуникационных или технологических магистралей.
Выбор места пересечения прокола и путей определяет комиссия, которая формируется зам. Главного инженера дороги. В состав рабочей группы включается владелец коммуникации, которая должна пройти под железнодорожной магистралью. Законодательные и нормативные акты запрещают обустройство проколов или инженерных сооружений в охранных зонах, расположенных на деформирующихся участках земляного полотна (например, на косогорах со сползающим грунтом).
СРП позволяет создать дополнительную опору для рельсов при движении составов. Конструкция помогает снизить вибрационные нагрузки, возникающие при прохождении участка работ поездом. Установка элементов оговаривается сводом правил, которые являются приложением к приказу № 333, изданному Министерством транспорта Российской Федерации. Существуют дополнительные внутренние регламентные документы, предусматривающие обязательную установку защиты при проведении буровых работ под путями.
Нарушение правил техники безопасности и некачественная установка пакета приводят к нарушению целостности железнодорожного пути. Движущийся поезд может сойти с полотна, что может привести к гибели людей, а также порче грузов. Следует помнить, что при перевозке некоторых грузов, сход состава может вызвать экологическую катастрофу, воспламениться, залить территорию вблизи ж/д полотна, уничтожить лесные массивы, жилые дома и промышленные постройки.
Применение СРП позволяет обустраивать линии водоснабжения или каналы для укладки телекоммуникационных кабелей под железнодорожными путями без перекрытия движения. При разработке проектной документации необходимо заранее учитывать расположение объекта, что позволит сократить время на согласование проекта и установку СРП на путях.
Именно поэтому так необходимо устанавливать качественные страховочные рельсовые пакеты, которые Строительная компания «Ника» готова согласовать в короткие сроки и установить «под ключ» быстро, надежно и качественно. По всем вопросам интересуйтесь удобным для Вас способом из раздела «Контакты».
