Железнодорожный переезд станции Павшино
- 439
Строительство железнодорожных переездовДля мест пересечений дорог идет постоянная разработка и внедрение конструкционных материалов, позволяющих повысить безопасность и обеспечить бесперебойность движения автомобилей и подвижного жд-состава.
Как и строительство железных дорог, строительство переездов должно строго подчиняться технологическим требованиям и инструкциям, и любые отклонения здесь исключены. Важную роль при проектировке переезда играет монтаж устройств заграждения, препятствующих выезду на пути. Устройство также имеет датчики выявления препятствий в подконтрольной зоне, способные отправлять запрещающий сигнал на жд-светофоры. Для извещения участников движения о любых чрезвычайных ситуациях, будь то авария или неисправность, используются маячки и сирены.
При строительстве определяется вид жд-переезда:
• регулируемый;
• нерегулируемый.
Первый оснащен сигнализацией, а также может иметь дежурного, в обязанность которого входит обеспечение безопасного следования поездов и движения автотранспорта на переезде. Дежурный открывает и закрывает переезд, отвечает за подачу сигналов и следит за состоянием проходящих составов. Регулируемые переезды также должны иметь телефонную связь со станциями.
На подходах к переезду в обязательном порядке должны быть установлены предупреждающие знаки. Также важно, что для движения через переезд громоздких машин и механизмов необходимо специальное разрешение и происходить оно должно строго под наблюдением бригадира пути. Кроме того, в зависимости от плотности движения, некоторые жд-переезды должны иметь обязательное электрическое освещение. Капитальный ремонт переездов обычно неотделим от реконструкции всего пути, при этом полотно в зоне переезда обычно укладывается такое же, как и на прилегающих к нему участках.
При эксплуатации жд-переездов должны достигаться следующие цели:
• безопасность и надежность системы перевозок;
• рост пропускной способности;
• исключение простоев автомобилей.
В целом же устройство железнодорожного переезда призвано выполнять одну главную задачу: обеспечивать высокий уровень безопасности всей системы и высокую скорость транспортировки грузов.
Наша компания ООО СК «Ника»,по заказу одного из крупнейших европейских DIY-ритейлеров произвела ремонт двух железнодорожных путей станции Павшино, устройство железнодорожного переезда и благоустройство прилегающей территории (до полосы отвода) к автомобильной дороге федерального значения А-106 «Ильинское шоссе», спроектирован и устроен модуль дежурного по переезду по адресу: Московская область, Красногорский район, вблизи д.Гольево.
Строительство было организовано с приминением комплексной механизации основных строительных работ, особенно массовых и трудоемких, с целью наиболее эффективного использования строительных машин и механизмов, широкое использование монтажных приспособлений, инвентаря, инструментов, разделены строительные работы на заготовительные и монтажные процессы, при этом, все заготовительные операции производятся на предприятиях стройиндустрии,а на стройплощадке осуществляется в основном только монтаж.
Все работы выполнены в срок и без замечаний, приемочная комиссия по открытию железнодорожного переезда прошла успешно, без накладок.
Если Вас заинтересовала наша работа или возникли какие-то вопросы, напишите или позвоните нам ( средства для связи указаны во вкладке «Контакты»).
